S890Q (S890QL)egy ultra-nagyszilárdságú-, edzett és edzett szerkezeti acél, amelynek minimális folyáshatára 890 MPa. A hegeszthető szerkezeti acélok közül a legmagasabb kereskedelmi forgalomban kapható réteghez tartozik, csak a legszélsőségesebb mérnöki alkalmazásokban használják.
Alapdefiníció
Szabvány: EN 10025-6 (Ugyanaz, mint az S460Q/S500Q, de a szilárdsági tartomány tetején).
Megnevezés: S890QL (Q=Quenched & Tempered, L=Alacsony hőmérsékletű szívósság).
Min. Folyási szilárdság: 890 MPa (16 mm vagy annál kisebb vastagság esetén). Ez 2,5-szer erősebb, mint az S355, és több mint 70%-kal erősebb, mint az S500Q.
Szakítószilárdság: 940 - 1100 MPa.
Állapot: Quenched & Tempered – ez az intenzív hőkezelés elengedhetetlen az ilyen szilárdság eléréséhez anélkül, hogy törékennyé válna.
Ütőszilárdság: -40 fokon (S890QL) vagy -60 fokon (S890QL1) garantált. Egyedülállóan nagy szívósság a szilárdsági szintjéhez képest.
Miért létezik: Az extrém erősség-/-súly arány
Az S890Q-t akkor használják, ha minden egyes megspórolt tömeg kilogramm nagy prémiumot ér, vagy ahol rendkívül korlátozott a hely a szerkezeti elemek számára.
Elsődleges alkalmazások (nagyon speciális)
Fejlett mobil és emelőberendezések:
Kritikus, nagy igénybevételnek kitett alkatrészek a világ legnagyobb mobildarukban (pl. forgáspontok, gémek betétrészei).
Emelőkarok és alkatrészek speciális offshore szerelőhajókhoz.
Nagy teljesítményű-csörlődobok és tengelyek.
Védelmi és páncélozott járművek:
Páncélozott személyszállító és taktikai járművek szerkezeti alváz- és vázelemei, ahol a súlycsökkentés közvetlenül befolyásolja a mobilitást és az üzemanyag-hatótávolságot.
NEM használt ballisztikus páncélként (ez S960Q vagy edzett acél). Az S890Q a jármű szerkezetére vonatkozik.
Speciális gépek és energia:
Fogaskerék-alkatrészek, nagy-szilárdságú tengelyek és csapok mega{1}}méretű bányászati berendezésekben.
Hidraulikus hengerek alkatrészei extrém nyomásokhoz.
Alkatrészek fejlett hidraulikus présekben és műanyag fröccsöntő gépekben.
Nagy{0}}teljesítményű szállítás:
Alvázelemek hiper-speciális szállító pótkocsikhoz (pl. atomreaktor tartályokat vagy rakétaszegmenseket szállító járművekhez).
Kritikus gyártási korlátok (nagy kihívások)
Az S890Q használata jelentős mérnöki vállalkozás:
Hegesztés: Rendkívül igényes.Szükséges:
Szigorú, minősített eljárások (WPS/PQR).
Magas elő-hőmérséklet (gyakran 150-200 +).
Speciális illesztési vagy túlillesztési töltőfémek (pl. Union X90, Böhler Fox EV 89).
Nagyon alacsony hőbevitel a tulajdonságok megőrzése érdekében.
Szinte mindig szükség van utó{0}}hegesztési hőkezelésre (PWHT) a feszültségek enyhítésére és a szívósság helyreállítására a hővel érintett zónában.
Megmunkálás és vágás:Keményfém szerszámokat igényel. Csiszoló vízsugaras vagy precíziós plazmavágás előnyös.
Alakítás:A hidegalakítás nagyon nehéz; általában melegalakításra van szükség.
Költség: Rendkívül magas – gyakran az S355 acél költségének 5-10-szerese.
Elérhetőség:Nem raktári cikk. Korlátozott számú malom megrendelésére gyártva.
Összehasonlítás más ultra{0}}nagyszilárdságú-acélokkal
| Fokozat | Min. Hozam (MPa) | Kulcs megkülönböztetés | Tipikus felhasználás az S890Q-val szemben |
|---|---|---|---|
| S500Q | 500 | Nagy{0}}erős igásló | Főbb szerkezeti részekhez (daru gémek). |
| S690Q | 690 | Nagyon nagy szilárdságú | Ahol az S500Q nem elegendő. Gyakori a fejlett bányászati berendezésekben. |
| ➤ S890Q | 890 | Ultra-nagy szilárdságú | A legkritikusabb, súly{0}}optimalizált alkatrészekhez. |
| S960Q | 960 | Maximális kereskedelmi erő | Az S890Q-hoz hasonlóan használják, ahol gyakran a ballisztikai teljesítmény is tényező. |
Fontos különbség: S890Q vs. "Armor Steel"
Az S890Q szerkezeti acél (EN 10025-6). Mérnöki szerkezetek teherbírására optimalizálva.
A ballisztikus/páncélacélok (pl. MIL-DTL-46100, ARMOX) egy másik osztály, amelyeket speciális keménységi és szívóssági profilok révén lövedékek megállítására optimalizáltak. Különböző szabványokkal és teszteléssel rendelkeznek.
Összegzés
Az S890Q egy rés, ultra-prémium mérnöki anyag. Ez a megoldás arra az esetre, ha egyetlen más szerkezeti acél sem biztosít kellő szilárdságot a legszigorúbb súly- és helykorlátok között. Használata a legfejlettebb nehézgépek, emelőberendezések és védelmi járművek küldetés-kritikus összetevőire korlátozódik, ahol túlzott költségét és súlyos gyártási kihívásait a nem-megtárgyalható teljesítménykövetelmények indokolják. A kereskedelemben kapható, hegeszthető szerkezeti acélok abszolút élvonalát képviseli.